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    武漢地鐵12號線項目茶葉所站-青菱站區間右線盾構順利貫通

    發布日期:2023-12-01   信息來源:華中公司   作者:石振宇  字號:[ ]

    隨著“昆侖42號”盾構機的刀盤緩緩從茶葉所站接收洞門頂出,由中國水電四局承建的武漢軌道交通12號線(武昌段)工程六標段土建工程項目茶葉所站-青菱站區間右線盾構順利貫通,實現貫通重大節點目標。

    茶葉所站-青菱站區間右線全長2324.669米,區間縱坡為“V”字坡,最大坡度為27.38‰,最小坡度為5‰,線間距11米~27米,隧道結構覆土厚度10.8米~30.3米,共1583環。

    自2022年6月28日從青菱站始發后,先后近距離側穿既有地鐵5號線高架橋墩、長距離下穿區間“上軟下硬”淤泥質不良地層,掘進448環后,9月19日順利到達茶-青區間風井。于2023年6月15日在區間風井進行二次始發,始發后依次下穿武南編組站47股道,側穿湖北工業大學工程技術學院、第六教學實驗樓,下穿巡司河、湖北工業大學3號宿舍樓,側穿湖北工業大學2號宿舍樓,近距離下穿既有地鐵7號線湖-板區間等諸多重大風險源,施工風險極高,施工難度大。在盾構掘進過程中,面臨著周邊構筑物較多、穿越地層地質復雜、風險源多、施工安全風險高等施工挑戰。

    為確保盾構機安全平穩掘進,在下穿重大風險源期間,項目部組織召開部署會,針對重大風險源邀請外部專家和公司專家進行評審,并每天召開交班會,部署盾構掘進期間安全管控措施,全力確保物資到位、人員到位、組織到位,多舉措保障了“昆侖42號”順利通過各項考驗。

    該區間右線盾構機順利出洞,標志著武漢軌道交通12號線武昌段全線首個盾構區間單線勝利洞通,下一步,項目部將認真做好盾構穿越期間施工經驗總結,優化后續施工工序的銜接和轉換,爭取在2023年實現整個區間雙線貫通,為武漢市軌道交通建設添磚加瓦。






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