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    重慶地鐵27號線班組榮獲質量信得過班組一等成果

    發布日期:2023-11-17   信息來源:華中公司   作者:張朋銀  字號:[ ]

    近日,根據青海省質量管理協會、青海省總工會、青海省婦女聯合會、青海省科學技術協會聯合發布的《關于公布2023年度青海省質量信得過班組建設成果交流發布會結果的通知》(青質協聯[2023] 12號)文件,重慶地鐵27號線縉云山隧道開挖支護班組脫穎而出,被評為質量信得過班組一等成果,這是該班組繼2022年獲得重慶市建筑業協會工程建設質量信得過班組后第二次獲此殊榮。

    重慶軌道交通27號線項目土建工程02標全長8.31千米,包括璧山站(不含)~虎溪站~大學城南站及區間隧道工程,共2站2區間1變電所,其中縉云山隧道為雙洞單線結構,右線全長3127米,左線全長3124.37米,采用鉆爆法施工,隧道拱頂埋深6~240米,穿越巖層主要有泥巖、砂巖、灰巖、砂質泥巖、泥質粉砂巖、頁巖等,圍巖級別為III、IV、V級圍巖,其中III級圍巖897米,Ⅳ級圍巖829米,V級圍巖1269米。該礦山法隧道存在多種風險源,包括下穿高壓鐵塔、長距離穿越富水、巖溶區、微濃度瓦斯煤層、采空區、破碎帶、斷層等,安全風險極大。

    為解決縉云山隧道開挖支護過程中的安全風險,保證項目安全順利進行及圓滿完成工期節點目標,重慶地鐵27號線項目部在施工前抽調隧道作業經驗豐富的人員成立了縉云山隧道開挖支護班組,為隧道項目施工保駕護航。班組從成立后便投入隧道作業鉆研,通過反復研讀設計圖紙及地勘資料,多次現場勘察巖層情況,收集旁邊已完工軌道1號線施工經驗,翻閱類似工程施工經驗,邀請重慶地方隧道專家現場指導及施工過程中召開專題會、及時勘察現場巖層優化施工參數等,班組越戰越勇,面對困難迎難而上,克服了施工中多重施工難點,保質保量地完成了2023年縉云山隧道施工的季度節點目標,為順利完成2023年隧道開挖支護任務目標奠定了堅實基礎。

    下一步,重慶地鐵27號線項目將以此榮譽為契機,不斷加大項目部質量安全監管力度,切實提升工程質量安全標準化建設水平,推動“安全工程、精品工程”建設和“平安工地”創建,確保項目部安全生產形勢持續穩定向好。






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